多摩川競艇場の特徴と傾向
場コード05・23,742レース／142,452出走を集計（2016-03-01〜2026-09-09）
多摩川の要点
- 1コースの1着率は51.8%で、全国平均（54.4%）より2.6pt低い（24場中17位）。
- 4コースが1着になったときの決まり手のうち、まくりは48.0%（全国44.2%・24場中6位）。カドが立ちやすい傾向がある。
- 素性が出た機（その期61走以上）で、2連対率が上位25%の機と下位25%の機の3連対率は52.6%と47.8%で、差は4.8pt（24場中21位）。機の差が成績に出にくい部類。
- 枠より内のコースに入る「前付け」は4.6%（24場中20位）で、枠なりの進入は89.8%。枠なりになりやすい部類。
- 1コースの1着率は、風速1〜2mで52.2%、5m以上で49.3%（1,832レース）。風が強い日は内の有利が薄まる傾向がある。
1コース1着率
51.8%
全国54.4% / -2.6pt
機の効きやすさ
+4.8pt
24場中21位
4コースのまくり
48.0%
24場中6位
前付け率
4.6%
24場中20位
コース別の成績
実際に進入したコースで見たもの。n=23,742レース / 2016-03-01〜2026-09-09
STは同じコースの中で比べてください。1〜3コースと4〜6コースでは助走距離が違うため、同じ0.16でも突入速度が変わります。
| コース | 1着率 | 全国比 | 2連対率 | 3連対率 | F率 | ST中央 | ST p25〜p75 | n |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1コース | 51.8% | -2.6pt | 69.1% | 78.4% | 0.60% | 0.16 | 0.11〜0.20 | 23,742 |
| 2コース | 15.5% | +1.1pt | 40.0% | 57.8% | 0.20% | 0.17 | 0.12〜0.21 | 23,742 |
| 3コース | 12.8% | +0.3pt | 33.2% | 53.0% | 0.30% | 0.16 | 0.12〜0.20 | 23,742 |
| 4コース | 11.8% | +1.0pt | 29.4% | 48.5% | 0.40% | 0.15 | 0.11〜0.20 | 23,742 |
| 5コース | 6.1% | +0.2pt | 19.2% | 37.8% | 0.40% | 0.16 | 0.11〜0.20 | 23,739 |
| 6コース | 2.0% | +0.1pt | 9.3% | 24.6% | 0.50% | 0.17 | 0.12〜0.22 | 23,530 |
枠（艇番）別の成績
スタート前に決まっている枠番で見たもの。n=23,742レース / 2016-03-01〜2026-09-09
上の「コース別」とは別の集計です。前付けが起きると、枠と進入コースがずれます。買い目は枠で、実力はコースで見ます。全国平均では、6号艇の1着率3.03%に対し、6コースは1.95%で、1.5倍以上の開きがあります。
| 枠 | 1着率 | 全国比 | 2連対率 | 3連対率 | n |
|---|---|---|---|---|---|
| 1号艇 | 51.6% | -2.3pt | 68.8% | 78.1% | 23,742 |
| 2号艇 | 15.6% | +1.1pt | 39.9% | 57.6% | 23,742 |
| 3号艇 | 12.7% | +0.3pt | 32.9% | 52.6% | 23,742 |
| 4号艇 | 11.0% | +0.9pt | 27.8% | 46.4% | 23,742 |
| 5号艇 | 5.9% | +0.2pt | 18.5% | 36.2% | 23,742 |
| 6号艇 | 3.2% | -0.1pt | 12.1% | 29.1% | 23,742 |
決まり手 × コース
1着になったときの決まり手の内訳。n=23,742レース / 2016-03-01〜2026-09-09
助走距離が違うので、コースごとに決まり手の構図が構造的に違う。4コースは「カド」で助走が長く、全国平均ではまくりが44.2%と最も高い。この場の数字がそれより高ければカドが立ちやすい傾向、低ければ内が固い傾向と読める。
| コース | 逃げ | 差し | まくり | まくり差し | 抜き | 恵まれ | n |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1コース | 95.6% | — | — | — | 4.2% | 0.1% | 12,299 |
| 2コース | — | 60.9% | 29.6% | — | 7.9% | 1.6% | 3,674 |
| 3コース | — | 11.8% | 40.4% | 36.5% | 10.1% | 1.2% | 3,041 |
| 4コース | — | 17.9% | 48.0% | 25.6% | 7.6% | 0.9% | 2,798 |
| 5コース | — | 7.5% | 20.0% | 59.7% | 10.9% | 1.9% | 1,455 |
| 6コース | — | 19.1% | 22.5% | 40.5% | 15.5% | 2.5% | 472 |
モーターの使い込みと成績
その機がその期に何走目かで分けたもの。n=23,742レース / 2016-03-01〜2026-09-09
交換直後のモーターは2連対率が0%から始まるため、その数字は性能をほとんど表さない。使い込むほど数字が素性に近づく。この表の「機の2連対率」の幅（p25〜p75）が狭くなっていくのがその現れ。
| 使い込み | 1着率 | 3連対率 | 機の2連対率(中央) | 同 p25〜p75 | n |
|---|---|---|---|---|---|
| 〜20走 | 16.6% | 50.1% | 11.1% | 0.0〜33.3% | 14,841 |
| 21〜60走 | 16.4% | 49.5% | 32.7% | 25.6〜40.0% | 28,272 |
| 61走〜 | 16.7% | 50.1% | 33.9% | 30.0〜37.9% | 93,723 |
この場で「機の当たり外れ」はどれだけ効くか
素性が出ている機（61走以上）だけを取り出し、2連対率が上位25%の機と下位25%の機で 3連対率を比べると 52.6% と 47.8% で、差は +4.8pt。24場の中では24場中21位にあたる。
上位25%は2連対率37.9%以上（n=23,431）、 下位25%は30.0%以下（n=23,636）。 交換直後の機を混ぜると「悪い機」に見えるだけなので、ここでは除いている。
進入の傾向
枠のとおりに進入したか、動いたか。n=142,452出走 / 2016-03-01〜2026-09-09
枠なり
89.8%
内に入った
4.6%
外に出された
5.5%
内に入った側の成績は1着率12.6%・ 3連対率51.8%（n=6,515）。 前付けが1人起きれば他の誰かが外へ動くので、内・外は両方を見る必要がある。
直前情報から見た水面の性格
展示のデータ。n=135,271出走 / 2016-09以降（それ以前は公式に記録が無い）
展示タイム中央値
6.77
p25〜p75 6.72〜6.82
チルトを上げる割合
17.0%
24場中22位
展示の進入が本番と一致
95.0%
高いほど進入が読みやすい
水温
20℃
0〜33.5℃
チルトは選手が選ぶ設定で、-0.5度が長く標準だった。上げると伸びが増す一方で 展示タイムは落ちる傾向がある。荒れやすい水面ほど上げる割合が高くなる。
風速別の1コース1着率
風が強いほど内の有利が薄まる傾向がある。n=23,742レース / 2016-03-01〜2026-09-09
| 風速 | 1コース1着率 | n |
|---|---|---|
| 無風 | 54.3% | 1,024 |
| 1〜2m | 52.2% | 13,701 |
| 3〜4m | 51.3% | 7,185 |
| 5m以上 | 49.3% | 1,832 |
年別の1コース1着率
11年ぶんの推移。n=23,742レース / 2016-03-01〜2026-09-09
| 年 | 1コース1着率 | n |
|---|---|---|
| 2016 | 46.0% | 1,764 |
| 2017 | 47.1% | 2,208 |
| 2018 | 50.9% | 2,208 |
| 2019 | 54.6% | 2,172 |
| 2020 | 51.8% | 2,280 |
| 2021 | 53.6% | 2,292 |
| 2022 | 51.8% | 2,283 |
| 2023 | 53.0% | 2,352 |
| 2024 | 52.9% | 2,289 |
| 2025 | 52.8% | 2,363 |
| 2026 | 54.9% | 1,531 |
よくある質問
- 多摩川競艇はインが強いですか？
- 1コースの1着率は51.8%で、全国平均（54.4%）より2.6pt低い（24場中17位）。（2016-03-01〜2026-09-09・23,742レースの集計）
- 多摩川でまくりは決まりやすいですか？
- 4コースが1着になったときの決まり手のうち、まくりは48.0%（全国44.2%・24場中6位）。カドが立ちやすい傾向がある。（2016-03-01〜2026-09-09・23,742レースの集計）
- 多摩川はモーターの差が出やすいですか？
- 素性が出た機（その期61走以上）で、2連対率が上位25%の機と下位25%の機の3連対率は52.6%と47.8%で、差は4.8pt（24場中21位）。機の差が成績に出にくい部類。（2016-03-01〜2026-09-09・23,742レースの集計）
- 多摩川は進入が動きやすいですか？
- 枠より内のコースに入る「前付け」は4.6%（24場中20位）で、枠なりの進入は89.8%。枠なりになりやすい部類。（2016-03-01〜2026-09-09・23,742レースの集計）
- 風が強い日の多摩川はどう変わりますか？
- 1コースの1着率は、風速1〜2mで52.2%、5m以上で49.3%（1,832レース）。風が強い日は内の有利が薄まる傾向がある。（2016-03-01〜2026-09-09・23,742レースの集計）
このデータについて
- 出典: ボートレース公式 競走成績・番組表（LZH）をローカルで集計
- 集計期間: 2016-03-01〜2026-09-09（23,742レース / 142,452出走）
- コースは実際の進入、艇番は枠。前付けがあると食い違う
- STは完走者のみ（F/L/K/Sを除く）。助走距離が違うためコース間で比べない
- モーターの評価は素性が出ているmature（61走以上）だけで行う
- preview（直前情報）は2016-09以降のみ。それ以前は公式に存在しない
- 傾向として読むためのもので、個々のレースの結果を保証するものではない。 母数の小さい区分は数字が振れるので、必ず n を確認すること。