福岡競艇場の特徴と傾向
場コード22・24,084レース／144,504出走を集計（2016-03-01〜2026-09-09）
福岡の要点
- 1コースの1着率は53.6%で、全国平均（54.4%）とほぼ同じ（24場中15位）。
- 4コースが1着になったときの決まり手のうち、まくりは42.1%（全国44.2%・24場中14位）。
- 素性が出た機（その期61走以上）で、2連対率が上位25%の機と下位25%の機の3連対率は52.5%と47.4%で、差は5.1pt（24場中20位）。機の差が成績に出にくい部類。
- 枠より内のコースに入る「前付け」は4.9%（24場中14位）で、枠なりの進入は89.0%。
- 1コースの1着率は、風速1〜2mで54.3%、5m以上で51.9%（2,069レース）。風が強い日は内の有利が薄まる傾向がある。
1コース1着率
53.6%
全国54.4% / -0.8pt
機の効きやすさ
+5.1pt
24場中20位
4コースのまくり
42.1%
24場中14位
前付け率
4.9%
24場中14位
コース別の成績
実際に進入したコースで見たもの。n=24,084レース / 2016-03-01〜2026-09-09
STは同じコースの中で比べてください。1〜3コースと4〜6コースでは助走距離が違うため、同じ0.16でも突入速度が変わります。
| コース | 1着率 | 全国比 | 2連対率 | 3連対率 | F率 | ST中央 | ST p25〜p75 | n |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1コース | 53.6% | -0.8pt | 71.4% | 80.7% | 0.60% | 0.15 | 0.11〜0.19 | 24,084 |
| 2コース | 15.8% | +1.4pt | 42.4% | 61.5% | 0.30% | 0.16 | 0.12〜0.20 | 24,084 |
| 3コース | 15.5% | +3.0pt | 38.1% | 57.5% | 0.30% | 0.16 | 0.11〜0.20 | 24,084 |
| 4コース | 9.8% | -1.0pt | 27.3% | 49.5% | 0.30% | 0.17 | 0.12〜0.21 | 24,083 |
| 5コース | 4.2% | -1.7pt | 15.5% | 33.8% | 0.20% | 0.17 | 0.13〜0.22 | 24,082 |
| 6コース | 1.1% | -0.8pt | 5.3% | 17.1% | 0.20% | 0.18 | 0.14〜0.24 | 23,843 |
枠（艇番）別の成績
スタート前に決まっている枠番で見たもの。n=24,084レース / 2016-03-01〜2026-09-09
上の「コース別」とは別の集計です。前付けが起きると、枠と進入コースがずれます。買い目は枠で、実力はコースで見ます。全国平均では、6号艇の1着率3.03%に対し、6コースは1.95%で、1.5倍以上の開きがあります。
| 枠 | 1着率 | 全国比 | 2連対率 | 3連対率 | n |
|---|---|---|---|---|---|
| 1号艇 | 53.4% | -0.5pt | 71.1% | 80.5% | 24,084 |
| 2号艇 | 15.8% | +1.3pt | 42.3% | 61.4% | 24,084 |
| 3号艇 | 15.0% | +2.6pt | 37.1% | 56.3% | 24,084 |
| 4号艇 | 9.4% | -0.7pt | 26.2% | 47.8% | 24,084 |
| 5号艇 | 4.1% | -1.6pt | 15.0% | 32.2% | 24,084 |
| 6号艇 | 2.3% | -1.0pt | 8.3% | 21.8% | 24,084 |
決まり手 × コース
1着になったときの決まり手の内訳。n=24,084レース / 2016-03-01〜2026-09-09
助走距離が違うので、コースごとに決まり手の構図が構造的に違う。4コースは「カド」で助走が長く、全国平均ではまくりが44.2%と最も高い。この場の数字がそれより高ければカドが立ちやすい傾向、低ければ内が固い傾向と読める。
| コース | 逃げ | 差し | まくり | まくり差し | 抜き | 恵まれ | n |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1コース | 93.7% | — | — | — | 6.1% | 0.2% | 12,910 |
| 2コース | — | 57.5% | 31.7% | — | 9.6% | 1.2% | 3,799 |
| 3コース | — | 11.9% | 52.7% | 21.9% | 12.6% | 0.9% | 3,727 |
| 4コース | — | 19.0% | 42.1% | 26.2% | 10.8% | 1.8% | 2,353 |
| 5コース | — | 9.2% | 24.7% | 49.4% | 14.1% | 2.6% | 1,022 |
| 6コース | — | 7.0% | 31.0% | 38.0% | 20.3% | 3.7% | 271 |
モーターの使い込みと成績
その機がその期に何走目かで分けたもの。n=24,084レース / 2016-03-01〜2026-09-09
交換直後のモーターは2連対率が0%から始まるため、その数字は性能をほとんど表さない。使い込むほど数字が素性に近づく。この表の「機の2連対率」の幅（p25〜p75）が狭くなっていくのがその現れ。
| 使い込み | 1着率 | 3連対率 | 機の2連対率(中央) | 同 p25〜p75 | n |
|---|---|---|---|---|---|
| 〜20走 | 16.6% | 49.8% | 0.0% | 0.0〜33.3% | 14,782 |
| 21〜60走 | 16.6% | 50.1% | 32.6% | 25.0〜40.9% | 27,869 |
| 61走〜 | 16.7% | 50.0% | 33.8% | 29.7〜37.9% | 97,677 |
この場で「機の当たり外れ」はどれだけ効くか
素性が出ている機（61走以上）だけを取り出し、2連対率が上位25%の機と下位25%の機で 3連対率を比べると 52.5% と 47.4% で、差は +5.1pt。24場の中では24場中20位にあたる。
上位25%は2連対率37.9%以上（n=24,429）、 下位25%は29.7%以下（n=24,478）。 交換直後の機を混ぜると「悪い機」に見えるだけなので、ここでは除いている。
進入の傾向
枠のとおりに進入したか、動いたか。n=144,504出走 / 2016-03-01〜2026-09-09
枠なり
89.0%
内に入った
4.9%
外に出された
6.0%
内に入った側の成績は1着率13.0%・ 3連対率51.7%（n=7,063）。 前付けが1人起きれば他の誰かが外へ動くので、内・外は両方を見る必要がある。
直前情報から見た水面の性格
展示のデータ。n=137,071出走 / 2016-09以降（それ以前は公式に記録が無い）
展示タイム中央値
6.89
p25〜p75 6.84〜6.94
チルトを上げる割合
29.4%
24場中10位
展示の進入が本番と一致
95.4%
高いほど進入が読みやすい
水温
19℃
0〜31℃
チルトは選手が選ぶ設定で、-0.5度が長く標準だった。上げると伸びが増す一方で 展示タイムは落ちる傾向がある。荒れやすい水面ほど上げる割合が高くなる。
風速別の1コース1着率
風が強いほど内の有利が薄まる傾向がある。n=24,084レース / 2016-03-01〜2026-09-09
| 風速 | 1コース1着率 | n |
|---|---|---|
| 1〜2m | 54.3% | 10,791 |
| 3〜4m | 53.3% | 11,184 |
| 5m以上 | 51.9% | 2,069 |
年別の1コース1着率
11年ぶんの推移。n=24,084レース / 2016-03-01〜2026-09-09
| 年 | 1コース1着率 | n |
|---|---|---|
| 2016 | 45.7% | 2,016 |
| 2017 | 49.1% | 2,340 |
| 2018 | 50.2% | 2,196 |
| 2019 | 54.4% | 2,292 |
| 2020 | 54.9% | 2,082 |
| 2021 | 51.9% | 2,310 |
| 2022 | 55.6% | 2,352 |
| 2023 | 56.0% | 2,424 |
| 2024 | 56.0% | 2,316 |
| 2025 | 56.5% | 2,244 |
| 2026 | 60.5% | 1,512 |
よくある質問
- 福岡競艇はインが強いですか？
- 1コースの1着率は53.6%で、全国平均（54.4%）とほぼ同じ（24場中15位）。（2016-03-01〜2026-09-09・24,084レースの集計）
- 福岡でまくりは決まりやすいですか？
- 4コースが1着になったときの決まり手のうち、まくりは42.1%（全国44.2%・24場中14位）。（2016-03-01〜2026-09-09・24,084レースの集計）
- 福岡はモーターの差が出やすいですか？
- 素性が出た機（その期61走以上）で、2連対率が上位25%の機と下位25%の機の3連対率は52.5%と47.4%で、差は5.1pt（24場中20位）。機の差が成績に出にくい部類。（2016-03-01〜2026-09-09・24,084レースの集計）
- 福岡は進入が動きやすいですか？
- 枠より内のコースに入る「前付け」は4.9%（24場中14位）で、枠なりの進入は89.0%。（2016-03-01〜2026-09-09・24,084レースの集計）
- 風が強い日の福岡はどう変わりますか？
- 1コースの1着率は、風速1〜2mで54.3%、5m以上で51.9%（2,069レース）。風が強い日は内の有利が薄まる傾向がある。（2016-03-01〜2026-09-09・24,084レースの集計）
このデータについて
- 出典: ボートレース公式 競走成績・番組表（LZH）をローカルで集計
- 集計期間: 2016-03-01〜2026-09-09（24,084レース / 144,504出走）
- コースは実際の進入、艇番は枠。前付けがあると食い違う
- STは完走者のみ（F/L/K/Sを除く）。助走距離が違うためコース間で比べない
- モーターの評価は素性が出ているmature（61走以上）だけで行う
- preview（直前情報）は2016-09以降のみ。それ以前は公式に存在しない
- 傾向として読むためのもので、個々のレースの結果を保証するものではない。 母数の小さい区分は数字が振れるので、必ず n を確認すること。